究竟是何方神车,敢叫韩寒也魂牵梦萦?

时间:2019-09-08 来源:www.0419fc.com

我想在2天前分享这款新车

故事的时间表必须在一个月前撤回。在上海赛道的P室里,一名高级赛车手放弃了中国GT上海站的GT3组,因为新的战车没有准时到达。这一直等到八月的秦皇岛站。这款车是我们今天的主角迈凯轮720S GT3,这款车手是着名的韩寒。

除了一年一度的F1上海站外,中国GT(中国超级跑车锦标赛)是国内最高水平的汽车级别,是中国球迷最直接,最专业,最具娱乐性的游戏。三组 GT3,GT4和GTC,都测试专业司机和战车“一人一人”。

古人说,如果他们想做一些好事,他们必须先磨砺自己的工具。中国GT已经成立4年,已经非常国际化。例如,GT3组规则参考FIA和GT4组规则参考欧洲GT4。参与的车辆大多是相对稀有的顶级跑车,或者更纯粹的赛道车型。因此,从竞赛规则来看,GT3战车群并非悠闲一代。

对于作为“全国岳父”韩寒的迈凯轮720S GT3,全球限量版只有12个单位。绝对没有钱。换句话说,韩寒在过去几年中所驾驶的“手工编织”太多了,无法提及。迈凯轮的兴奋是什么?

首先,我们必须清楚的是,这辆迈凯轮战车之所以如此死,虽然有品牌考虑的水平考虑,但更多的是研发成本太高。

720S GT3由迈凯轮的专业赛车部门开发。当时,这群高度积极的工程师设定了研发目标:成品车不仅是720S赛道版,还是专业赛车手或业余车手。可以轻松驾驶它。为此,迈凯轮在开发原型时在欧洲,美洲和中东进行了超过30,000公里的苛刻赛道测试。 (包括流体力学模拟,与倍耐力合作的24小时/36小时耐力测试等)

粉丝们知道,许多顶级英国汽车品牌都拥有独特的手工技艺。同样,720S GT3是在英格兰萨里的迈凯轮车间手工设计,开发和组装的。这进一步增加了制造成本,因此该车的最终价格为44万英镑,这是工厂直接购买的“售价”。韩寒的迈凯轮车队将进一步修改车手。整套装置将近110,000磅,总重量约为560,000磅。

让我们来看看下一个问题,如何打造超级赛车?很多年前这个问题,“大猩猩”Jeremy Clarkson有了答案,就是“尽可能将马力引擎放入轻体中”,然后围绕马力和重量,McKay Lun的工程师怎么做呢?

大马力?有! 720S GT3搭载4.0L双涡轮增压V8发动机型号M840T。扭矩曲线得到改善,以提高效率和耐用性。传统的6速顺序变速箱也可以使用新的电子换档执行器,以进一步提高换档速度和可靠性。在赛道上,如果您保留游戏规则,720S GT3理论上可以达到超过300公里/小时的速度!

轻体?有!由于碳纤维几乎100%的车身,720S GT3的设计重量仅为1205千克,其中还含有50千克汽油。什么概念? “键盘车神”总是吐日本车薄铁,开放和漂浮,这款720S GT3的重量甚至比丰田卡罗拉100kg还要轻!

但“轻”并不意味着720S GT3不安全。除了极为坚固的碳纤维monoCage II底盘,Salisbury限滑差速器,驾驶舱可调牵引力控制和ABS驱动辅助外,这款迈凯轮空气动力学应用还有峰值,潜水前唇和尾部优化气动尾翼都巧妙而且始终如一让汽车牢牢“卡在”轨道上。此外,作为“生命线”制动系统,该车专注于优化卡钳设计和制动冷却系统。在GT3级,全速的正常汽车制动距离约为150-175米,而720S GT3可以依靠Race ABS系统让驾驶员对曲线的最新制动点更有信心。

总之,虽然迈凯伦720S GT3诞生于720S的民用版本,随着车身,悬架,变速箱,刹车系统等的全面优化和升级,它已经是一辆完整的两款车。在中国GT秦皇岛站的GT3小组赛中,韩寒能够带领观众在雨中赢得2019年决赛的第八轮(汉族老师的良好车技除外)。这辆战车有所贡献。

当然,只要有足够的预算,这款720S GT3仍然有可能继续修改。当被问及技术人员关于汽车和需要改装的地方时,另一方看着刚刚离开赛道的汉寒战车并顽皮地说:“或者,给我一个全新的720S GT3?”/P>

最后,我想谈谈赛车文化。在赛道上,赛车本身已经非常漂亮,但各种有趣的画作将使战场的气场更加美好。在历史上,许多汽车画已经成为经典:海湾以GT40而闻名,而红白相间的万宝路万宝路已经成为车神塞纳的传奇.此刻,我想知道你是否注意到中国GT不仅是速度竞争。它也将成为中国赛车绘画文化的风向标。

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故事的时间表必须在一个月前撤回。在上海赛道的P室里,一名高级赛车手放弃了中国GT上海站的GT3组,因为新的战车没有准时到达。这一直等到八月的秦皇岛站。这款车是我们今天的主角迈凯轮720S GT3,这款车手是着名的韩寒。

除了一年一度的F1上海站外,中国GT(中国超级跑车锦标赛)是国内最高水平的汽车级别,是中国球迷最直接,最专业,最具娱乐性的游戏。三组 GT3,GT4和GTC,都测试专业司机和战车“一人一人”。

古人说,如果他们想做一些好事,他们必须先磨砺自己的工具。中国GT已经成立4年,已经非常国际化。例如,GT3组规则参考FIA和GT4组规则参考欧洲GT4。参与的车辆大多是相对稀有的顶级跑车,或者更纯粹的赛道车型。因此,从竞赛规则来看,GT3战车群并非悠闲一代。

对于作为“全国岳父”韩寒的迈凯轮720S GT3,全球限量版只有12个单位。绝对没有钱。换句话说,韩寒在过去几年中所驾驶的“手工编织”太多了,无法提及。迈凯轮的兴奋是什么?

首先,我们必须清楚的是,这辆迈凯轮战车之所以如此死,虽然有品牌考虑的水平考虑,但更多的是研发成本太高。

720S GT3由迈凯轮的专业赛车部门开发。当时,这群高度积极的工程师设定了研发目标:成品车不仅是720S赛道版,还是专业赛车手或业余车手。可以轻松驾驶它。为此,迈凯轮在开发原型时在欧洲,美洲和中东进行了超过30,000公里的苛刻赛道测试。 (包括流体力学模拟,与倍耐力合作的24小时/36小时耐力测试等)

粉丝们知道,许多顶级英国汽车品牌都拥有独特的手工技艺。同样,720S GT3是在英格兰萨里的迈凯轮车间手工设计,开发和组装的。这进一步增加了制造成本,因此该车的最终价格为44万英镑,这是工厂直接购买的“售价”。韩寒的迈凯轮车队将进一步修改车手。整套装置将近110,000磅,总重量约为560,000磅。

让我们来看看下一个问题,如何打造超级赛车?很多年前这个问题,“大猩猩”Jeremy Clarkson有了答案,就是“尽可能将马力引擎放入轻体中”,然后围绕马力和重量,McKay Lun的工程师怎么做呢?

大马力?有! 720S GT3搭载4.0L双涡轮增压V8发动机型号M840T。扭矩曲线得到改善,以提高效率和耐用性。传统的6速顺序变速箱也可以使用新的电子换档执行器,以进一步提高换档速度和可靠性。在赛道上,如果您保留游戏规则,720S GT3理论上可以达到超过300公里/小时的速度!

轻体?有!由于碳纤维几乎100%的车身,720S GT3的设计重量仅为1205千克,其中还含有50千克汽油。什么概念? “键盘车神”总是吐日本车薄铁,开放和漂浮,这款720S GT3的重量甚至比丰田卡罗拉100kg还要轻!

但“轻”并不意味着720S GT3不安全。除了极为坚固的碳纤维monoCage II底盘,Salisbury限滑差速器,驾驶舱可调牵引力控制和ABS驱动辅助外,这款迈凯轮空气动力学应用还有峰值,潜水前唇和尾部优化气动尾翼都巧妙而且始终如一让汽车牢牢“卡在”轨道上。此外,作为“生命线”制动系统,该车专注于优化卡钳设计和制动冷却系统。在GT3级,全速的正常汽车制动距离约为150-175米,而720S GT3可以依靠Race ABS系统让驾驶员对曲线的最新制动点更有信心。

总之,虽然迈凯伦720S GT3诞生于720S的民用版本,随着车身,悬架,变速箱,刹车系统等的全面优化和升级,它已经是一辆完整的两款车。在中国GT秦皇岛站的GT3小组赛中,韩寒能够带领观众在雨中赢得2019年决赛的第八轮(汉族老师的良好车技除外)。这辆战车有所贡献。

当然,只要有足够的预算,这款720S GT3仍然有可能继续修改。当被问及技术人员关于汽车和需要改装的地方时,另一方看着刚刚离开赛道的汉寒战车并顽皮地说:“或者,给我一个全新的720S GT3?”/P>

最后,我想谈谈赛车文化。在赛道上,赛车本身已经非常漂亮,但各种有趣的画作将使战场的气场更加美好。在历史上,许多汽车画已经成为经典:海湾以GT40而闻名,而红白相间的万宝路万宝路已经成为车神塞纳的传奇.此刻,我想知道你是否注意到中国GT不仅是速度竞争。它也将成为中国赛车绘画文化的风向标。

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