新宝骏的智能网联之路

时间:2019-09-07 来源:www.0419fc.com

从2G到3G,当中国通过CDMA赚钱时,中国正在跟上世界的步伐。从3G到4G,基于中国标准的TD-LTE首次使中国(参数图片)成为全国和世界同行。在同一时期,国内手机制造商开始迅速发展,并开始与三星和苹果等国际品牌作斗争。现在,5G的到来使中国有能力定义世界。 5G不仅是中国电信业发展的契机,也是汽车行业的重大变革。

事实上,这款车早已是一个封闭的行业。

作为一部手机,这款车是每个人旅行的必备工具。汽车行业必须以更开放的心态思考。从原车只是一辆车,现在汽车成为一个智能平台,5G的到来给中国汽车带来了更多改变130年历史的汽车产业的可能性,同时也使得广西柳州的品牌有更多想法。

随着5G的到来,自动驾驶的革命,以及自有品牌的重新洗牌,上汽通用五菱知道它也将迎来一个新的起点。

谁真的让5G进入了时代

与仅拥有语音和数据服务的34G相比,3GPP定义了5G三种场景:包括eMBB(增强型移动宽带),mMTC(大规模机器通信),uRLLC(超级可靠,低延迟通信),这三大应用场景点涉及不同领域,涵盖我们工作和生活的方方面面,包括我们每天接触到的汽车。

5G本质作为一种通信手段,可以解决自动驾驶中遇到的关键问题。通过5G的高速通信链路,汽车补偿了车辆和通信信息的缺乏感知和计算能力。例如,V2I(车辆联网),V2V(汽车和汽车之间的通信),V2X(汽车和所有物体的连接),可以将整个信息传输或共享给汽车。如果没有这种低延迟,高带宽的链路,就无法用其他技术来弥补。

6月3日,工业和信息化部发布通知称,目前全球5G正在进入商用部署的关键时期,无人驾驶汽车可能是5G技术应用最早的场景。由于5G具有更快的传输速度和更短的延迟,5G和相关技术可能成为未来高级自动驾驶仪实施的基础。

根据IHS Markit的研究,鉴于在2021年,自动驾驶的数量预计将达到51,000辆,到2040年,自动驾驶汽车的年销量将达到3300万辆。这意味着自2040年以来,近20%的新车销售都具有自动驾驶功能。目前,自动驾驶行业尚未实现量产,但未来发展空间。

对于整个自动驾驶生态系统,5G祝福将加速行业的成熟。然而,自动驾驶的着陆和实施涉及政策问题,技术问题和运营问题。这要求政府,互联网公司和汽车公司共同合作完成。这正是上汽通用五菱的优势所在。

该公路已完成8.3公里的建设,并部署了9个5G基站。需要说明的是,广西省第一个5G基站建在上汽通用五菱5G示范园区,足以看到上汽通用五菱的先进布局和与政府的高效联动。

中国工程院院士林中勤表示:上汽通用五菱创建了国家级智能旅游新型生态智能制造创新示范区,推动互联网+新能源+智慧城市建设,跨越模范效应这个国家。

目前,新的宝骏L2驾驶员辅助计划是与博世共同开发的。在感知层面,使用“超声雷达+毫米波雷达+摄像机”的组合,主要使用博世的第三代多功能/立体摄像机,第五代毫米波雷达,第六代超声波传感器和卫星定位智能传感器。定位VMPS和高精度地图。在实施层面,系统使用“ESP + iBooster”作为制动解决方案。

作为全球最大的汽车供应商,博世的自动驾驶解决方案显然在稳定性和可靠性方面具有优势。考虑到宝骏对供应链稳定性和高产量的新要求,双方的合作具有很强的必然性。

与博世深度合作,让新宝军拥有智能网络连接系统的研发,无人驾驶技术的探索,重建生产标准的能力,以及政府和互联网公司的祝福,让新宝军在现场智能互联。基础逐渐根深蒂固。目前,新宝军已经掌握了自动驾驶,智能网络连接和智能互动三大领域的核心技术,可以使5G智能旅游时代得以迅速发展。

什么是新宝骏?

5G是一项改变汽车行业的技术,任何技术都需要运营商发挥其最大的功能。对于上汽通用五菱来说,新宝骏的推出就是要承担这一重任。

新宝骏,不是新宝骏,这句话是在峰会论坛上听到最多的。这是上汽通用五菱发布的全新品牌。新宝骏的基因是“年轻,技术,智能,网络连接”,但现在自主品牌都在进攻智能网领域,新宝骏有什么区别?

当汽车产品发生变化时,汽车不再是单一的汽车,而是硬件+软件+ AI的集成产品。随着企业之间硬件差距的缩小,智能技术将成为竞争的焦点。与此同时,该行业已发生变化。原始的汽车工业基于热力学等基础学科。现在,整个领域的新技术比例正在增加。新宝骏不仅坚持汽车品牌,还秉承帮助用户的智慧。工具。

新宝君作为上汽通用五菱新时代的新革命,四合一公测道路是未来的先行者,更深层次的技术储备将为市场带来更好的产品体验。 “年轻,技术,智能,品牌的Netlink基因注入使新宝军焕发出全新的活力。

凭借5G,V2X,远程驾驶和无人驾驶四种尖端技术的开放式测试道路,上汽通用五菱长期研究和探索最先进的网络技术。

在当前趋势下,随着雷达和软件等供应商的增加,汽车产业链供应系统将进行重组。新宝军与华为,中国移动和博泰一起,正在加强其在智能网络链路生态系统中的布局。华为提供项目支持,在车辆端,公路网和云级建立车对路协调技术架构系统,以及基于C-V2X车辆协同自动驾驶技术的丰富服务场景。

不久前,新宝骏还正式宣布其“新宝骏移动车辆互联网”系统将配备其车型,并提出“手机作为汽车机器”的概念,旨在营造一个完全开放的用户环境。随着5G通信技术的商业化,这项创新技术将变得更加强大,并且预计通过手机硬件的快速迭代将实现第一个5G汽车网络。

智能驾驶辅助和手机联网的应用,5G技术的探索和应用,使5G商用化更加方便用户,与多方合作共赢,开拓用户的整个生活场景。可以说,新宝军已成为一个具有改变行业能力的多党财团。

SAIC-GM-Wuling敢于做到这一点的最大原因是要有一个坚实的基础。上汽通用五菱不仅是中国第一家生产和销售2000多万辆汽车的公司,而且在寒冷的冬天累计销量超过2000万辆,达到了2025万辆。

走得更远。 7月12日,柳州市政府召开“创建新生活”高峰论坛,柳州市政府向上海汽车通用五菱颁发“智能网络车辆道路试验许可证”;广西5G智能交通联合创新实验室成立;新能源汽车推广应用的“广西模式”也在会上正式发布。一系列“汽车+ 5G”应用结果显示,全部显示随着5G时代的快速到来,汽车与5G的融合将成为中国汽车发展的战场,也是产业转型升级的必由之路。

未来,随着产品线的不断扩大,新宝军不仅将成为一个超过10万元的强大自主品牌,而且还将成为中国汽车的明星,并与中国汽车工业共同努力全球制高点。

文林嘉豪

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