恒大造车上半年亏了20亿,许家印“买买买”造车真可行吗?

时间:2019-09-05 来源:www.0419fc.com

谈到国内汽车制造强国,徐家印的恒大无疑是一匹黑马。其首款新能源汽车National Energy 93于6月29日在天津正式开始批量生产。虽然该车是在徐氏家族在主要新能源汽车上印刷之前开发的,但它被归类为恒大的子公司。

许家印的汽车制造方法可谓傲慢。在与贾跃亭分手后,他开启了买入和购买模式。先后投资了NEVS,上海嘉乃新能源,泰特机电有限公司,荷兰电子牵引车公司和英国Protean公司,并采用瑞典Koenigsegg控制汽车所需的技术。完整的产业链。

除了拥有量产能力的天津能源生产基地国能93和瑞典特罗尔海坦基地外,恒大还计划在上海,广州和沉阳投资新的生产基地。许家印的目标很明确,他希望涵盖整个系列的车型。

据不完全统计,恒大已投入400多亿元新能源汽车,尚未实现盈利。根据恒大于8月9日晚发布的公告,恒大上半年净亏损20亿元。官方解释是新能源汽车业务仍处于投资初期,研发和利息支出等相关费用增加。

可以理解的是,这种损失可能发生。毕竟,徐家印刚刚开车。与贾跃亭相比,损失被认为更少,更不用说恒大还推出了一款新车。

徐家印曾经说过,恒大的生产基地必须是世界上最先进的。工厂建筑应由世界级建筑师建造,以建造表面建筑。我相信这个国家没有这样一个大国准备跨境汽车。

随着恒大汽车制造技术的不断完善,真正意义上的“恒大制造”汽车100%不会太遥远,制造色彩丰富丰富的汽车的方式往往让人大吃一惊。