那些离开蔚来的年轻人

时间:2019-08-23 来源:www.0419fc.com

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未来汽车日报

作者|程浩

编辑|吴焱

7月下旬,王乐离开了这一天,魏到北京没有新兵,更多人不得不离开手续。程序太快了,她心里还是有点难过。但在获得分居证明的那一刻,她感到“自由”。

自今年3月起,威莱的创始人兼董事长李斌在一封内部信中宣布,自淘汰制度结束以来,裁员的枷锁已被新认可的汽车新动力所掩盖,在每个离开或打算离开的员工的心中。再加上NIO权力的分拆,以独立融资血液并出售FE赛车队,有迹象表明愿意为用户付出很多钱的公司没有钱。

有一段时间,无数种猜测涌入这个“只有4岁的孩子”,并且有许多疑惑和罪恶。为了找到答案,我们与离开魏的年轻人聊天。

“拉数据,看性能,裁员不规律。”王乐每日告诉未来的车(ID:自动时间)。有些人不安地预测优化率将达到约30%。有些人认为适者生存对公司来说不是好事,而且有人。但他们几乎肯定同意“李斌是一个好人”。

友好企业的人力资源部门已经准备好挖人了,因为“李斌招聘的人员非常强大,威莱的整体素质很好。”一两年前,她不止一次向Weilai员工伸出橄榄枝,但她根本无法挖掘。 “他们都认为维莱能够成功,每个人都想赌博。”

“企业家精神一直是生死攸关的问题,更不用说烧钱了。”王乐离开了魏,但她始终认为这是一个伟大的公司,并感谢这一生活经历。

这不是一个梦想的故事,而是关于选择和新生活的故事。有些人正在走向新的未来,有些人继续坚持自己的理想。

对他们来说,前面的道路仍然很长。

01

“当时,我们雄心勃勃,觉得Weilai是中国的特斯拉”

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我从Weilai Automobile跳到另一辆新车。我看起来很伤心和快乐,我很伤心。这让我想起了我刚来魏时的情景。每个人都充满热情,充满力量,但他们只是不知道该怎么做。

那是在2017年,当我离开传统的汽车巨头累了,我想到互联网公司看一看,只是被宣传为“革命性的”。

我接受了互联网人士的采访。他在我面前很坚强,假装知道如何知道这辆车,但它非常苍白。我开玩笑说,我第一次看到有人不理解这辆车,并说这是一个如此严肃的人。在这段时间里,公司迅速扩大,从公众,克莱斯勒和关志中挖掘出了大量的人才。我见过很多魏先生的同事。

这些互联网人很天真,但无辜的人最容易受到打击。

当Weilai在五棵松体育中心举行第一次NIO日活动时,观众买了一辆像手机一样的汽车。订单是成千上万的订单,背景中的订单系统被粉碎。疯狂是不可想象的。投资机构排队为Weilai提供资金,受托人希望投资这种关系。当时,这项倡议掌握在威莱手中,该组织的名称响亮。

虽然工作节奏有时是996,但当自我感觉改变世界时,它并不感到难过。在业余时间聊天,所有关于我们的股票价格何时超过特斯拉的讨论,我们什么时候在国外卖车。虽然我没有意识到Weilai的财富自由,但我认为Weilai是当时整个市场中最有趣的公司。这是一次非常有趣的经历。

当时我们雄心勃勃,觉得这是中国的特斯拉,甚至超越了特斯拉。

这真是一个美好的时光,但不幸的是,这种兴奋状态只持续到去年年底。第一波交付后,蓝屏,失控,质量差等现象。在那之后,每个人都惊慌失措,为什么没有用户购买它?

客观地说,威莱建立品牌的能力和实力无法与国内OEM相媲美。可以说它在上半年实现了百分之百。

Weilai有一种说法是对用户来说更愚蠢,而且对于实施层面来说更加夸张。在上海中心开了一家高大的商店,结果是阿姨最大的吹空调阿姨。活动特别愿意花钱,让用户觉得你很蠢,发送这个并发送。问题是这些活动看起来非常活跃,但它们并没有真正帮助核心商务车的销售。

如果不是因为汽车烂了,威莱真的有机会。

Weilai的绝大多数第一批车主在家里买了两辆车,买了并玩了。但如果你真的想要一辆动车,每个人的注意力都会非常全面和务实。威莱雪特斯拉没有学习核心电池管理,它仿佛你跟着学校不向别人学习,学会喝酒和接女孩,一个考验是傻眼。 NIO House的咖啡有什么用?

对于伟来的内部“战斗与战斗”,我们有一个名为“811”的词。 100人中有10人正在创业,80人在场边,10人遇到麻烦,咒骂和谈论办公室政治。坦率地说,这被称为外行领袖。顶层对许多事物的态度决定了整个公司的基因。

有时我对李斌心疼。他知道问题所在,但他是一家互联网公司,不知道该怎么做。

李斌是个好人。 Weilai为员工提供比许多传统OEM更高的空间和待遇。每位员工每年都有三到四千元的旅行资金,专门用于使用,几乎和傻瓜一样好。作为一家公司,威莱没有对员工说,这是一家好公司。但整个商业模式都不成功,产品不成功。没有办法。

在后期,Weilai没有钱。我找不到任何人找到投资机构,福利也更糟。首先,限制仅适用于国内旅游。截至去年年底,旅游基金被取消。每个人讨论的内容也在本月成为裁员。我们下个月仍需支付工资吗?

在去年下半年,不同行业的许多公司疯狂地挖掘了Weiren,甚至星巴克都在挖掘,觉得Weilai是一个宝藏。那段时间,我的很多同事离开了,有的去了互联网行业,有的回到了OEM,小鹏,未来,特斯拉,艾志,新力量的新力量管理,有很多我以前的维莱同事。

我感到很遗憾。对于一家公司来说,你会发现它们仍在复制,而且它们非常笨拙。但我仍然建议我的团队成员。现在,市场并不好,我可以早点去,否则我将不得不与被其他公司削减的人找到一份工作。魏也不错,很多公司在市场上不裁员,直接欠工资直到你受不了自己。

业界有一种说法,“我们不会在未来,未来没有未来。”我认为这是对的。在制造汽车的新力量中,我个人没有家人。虽然每个家庭都很高,但到今年年底将会重新洗牌。我相信魏一定会活下去,但很有可能被收购。

02

“一代人最终会变老,但总会有人年轻。”

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你看到《乐队的夏天》了吗?当我们在Weilai时,我们偶尔会一起观看这个节目。我看到它哭了好几次。

老一辈的音乐家,他们唱的歌是我们的故事,我们的年龄。我曾经说过2000年之后会更好,但我没想到2000年后生活质量会提高,但我并不高兴。

事实上,在我这个年纪,钱并不那么重要。关键是要真正做点什么。在我上一份工作中,我在一家大型互联网公司工作。我每天按时上班,按时交上我的需求。感觉很无聊。我不想做螺丝,所以我几乎不会放弃。 2016年,Weilai只是一家不为人知的小公司,但我遇到了庄丽(Weilai软件开发(中国)前副总裁)。

她是我的面试官,认真而积极,但一旦打开它,我就能感觉到她是一个专业人士。当时,她说魏将来会上市,我们可以一起做些不同的事情,这符合我当时的职业规划。所以我带着悲伤跟着她。

她是一个“可怕”的老板,也是一个好老板。她对自己的工作非常严格,但是有很多好的机会或好处会积极帮助我们。虽然私人接触不多,但我觉得她对我们很诚恳。

然而,在Weilai工作并不像我预期的那么好。我在11点前去上班,日复一日地坐在电脑前。此外,我的部门无权在Weilai发言。我觉得我像工具和驴一样被推开了。

有一个名为“PPT来制造汽车”的流行语,而威莱也有这个问题。因为人们是多余的,他们的业务重叠,所以每个人都想接受这份工作并获得信贷。在PPT中漂亮的人通常比那些努力工作的人更受欢迎。

这可能取决于公司领导者的风格。有时候,我对李斌感到厌倦,因为他太负责任并管理着一切。从公司的未来前景到产品细节,甚至必须亲自绘制活动海报的字体和字体大小。以下人没有权力做出决定,他们不敢做出判断。只听老板并实施它。但事实上,每个人都希望尽力而为,并希望做得好。

李斌非常个人,但他不适合制造汽车,适合销售汽车。

威莱在用户操作和商店上花费了数亿元,说直截了当的一点是拍摄用户的讨人喜欢,但不想用这笔钱来打磨产品。事实上,用户并不关心你喜欢多少拍摄,关心产品的力量,汽车是好的,不安全。

新车之所以如此困难,是因为技术的积累非常重要。传统汽车公司已经研究了几十年,而且模型非常成熟。新车建成多少年了?汽车不像3C数码产品。花几千美元购买一个并不是一个坏主意。一辆电动车超过40万元。大多数人都很难拥有这种财力,只是为了试着买车。我已经等了很久,我甚至认为电动车是假的。你能说出电动车比燃料车更好吗?无论如何,我不会自己买电动车。

我是因为庄丽加入魏,最终她因庄丽离开了。

庄丽离开后,威莱的研发部门陷入了龙无头的境地。技术的支柱已经消失。后来,负责研发的领导者也做过技术,但主要是产品思维,无论可实施性如何。维莱的系统一直很糟糕。这是一个遗憾,但未来不会变得更好,因为没有人真正理解这一点。

离开Weilai,我想做我喜欢的事。

虽然我不年轻,但我总觉得我还有很多可能性。事实上,我从小就喜欢电脑,而且我一直想学习文学。可惜我多年来一直在忘记写作。现在我想尝试一个销售职位,体验不同的生活。

生活中仍有无限的可能性,就像庄丽留下的刺猬乐队的歌词一样。 “一代人最终会变老,但总会有人年轻。”

03

“有些事你不复制,这是公司的核心竞争力”

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在我加入Weilai一年后,我坚决以减薪的方式回归互联网行业。

从收到报价到正式辞职,我考虑了5个月,仍然抓住了最后的机会。威莱不是一家国有企业。如果我老了,我该怎么办?毕竟,建造汽车的新力量很少,互联网公司也有更多的机会。

我所在公司的团队很困惑。庄丽把我挖进了魏。同事都是熟悉的人,治疗和选择也很好。公司上市后在北京支付首付款不是问题。但是,我对建造汽车没有感觉,我不打算留在魏。我只想找一份工作赚钱来养家糊口。

事实上,我从未想过这个选项有多重要。对人们来说不是那样的事吗?那时,维莱持有股份。基本上,2017年之前可以选择加入公司。我不是创始人或高级管理人员。如果有选择权,那并不意味着可以实现财富。最后,我在没有等待魏上市的情况下逃跑了。

威莱感觉像一家创业公司,拥有庞大的数量和明确的排名。我去上海出差,公司制定了所有行程。这张票是由公司预定的,这家五星级酒店每天250元,还有交通补贴。治疗可以与互联网大工厂相比。那时,车没有阴影,所以工作很悠闲。时间过去了,没有人负责。完成任务就足够了。气氛与外国公司非常相似。

但几周后,我开始感到危机感。我在魏的工作中没有技术内容,对产品的需求也不明确。有一次,产品拍打头部并考虑需求。我请他帮他制作一个估算用户空闲时间的模型。估计用户将驱动到哪个目的地,哪个时间段在哪个位置,然后用户可以使用自动订阅功能。放置钥匙并自动应用电源。我能理解他的吸引力,并知道如果你开车,你绝对可以卖掉它。但目前,人们的行为无法预测。这根本无法实现。

产品的概念与技术无法区分。许多产品负责人来自传统汽车公司,不了解互联网,也不了解机器学习。它们是理想主义的,很多东西都是基于他们的想象力。很难向他们解释为什么他们不能这样做。

例如,我们必须做一个数据模型,产品说明天我将乘9辆汽车在路上进行测试。但这太少了,至少收集了数月的数据。再举一个例子,他认为可以出售100万辆汽车来获得10,000辆汽车的测试数据,但是10,000辆汽车的数据如何能够覆盖100万辆汽车。他们总是说,当我们有数据时,竞争对手已经做到了,然后错过了机会。但事实上,他们并不了解互联网。

事实上,当时大多数互联网用户都不接受这款新车。我觉得这项技术还不够。很多人去了庄丽。当我采访一些候选人时,我也发现高素质的人才更倾向于百度和阿里,他们不会来。

我个人对新车并不十分乐观。与传统汽车相比,它的优势是什么?我不这么认为。新建汽车也是挖掘传统汽车公司的人,但核心技术不是挖掘。

汽车公司的参数数据是不可能跟随人的。如果将来可以生产新能源汽车,它也是由传统汽车公司制造的。互联网汽车不太可行。你不复制的一些东西,这些复制的东西都不是支持公司继续发展的核心竞争力。

所以我离开了,人们永远无法期待跟随老板一辈子,我仍然需要有自己的计划。如果老板有一天出国,或者有其他想法?我不能一直跟着她。许多主动离开威莱的人仍然要回到互联网上。这也是合理的。你曾经是互联网。没有回到互联网,你能做什么?

04

“我觉得我可以改变世界,但没有它我就活不下去”

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三年后,我去了三家新的汽车公司,从特斯拉开始,到魏。如果我不放弃,我现在应该成功获得理想汽车的高薪工作,但我宁愿改变一个行业并从头开始。

2016年,出于对马斯克的崇拜,我一到毕业就去了特斯拉卖。特斯拉没有加班费,只卖200元人民币80万元的车,但我们经常从上午9点到凌晨1点自发加班。特斯拉的许多员工在家里并不缺钱。我们不是为了金钱,而是为了梦想。

说这个很傻,但当时我们真的觉得我们可以改变这个世界。

但是,梦想不能被吃掉,努力工作也无法改变相应的奖励。但我没有放弃资本不断进入市场的新车市场,但我加入了Weilai。

Wei Lai是一家非常愿意花钱与用户交朋友的公司。许多人认为NIO House是一种干烧钱,但Weilai从未认为这家商店很贵。王府井的NIO House年租金为8000万元,但该公司认为该店的通讯效果物超所值,为车主提供优质服务。

我的工作是伟来顾问,这是帮助业主解决各方面的问题。 Weilai用户的任何投诉都将由我们解决,即使只是为了让您快乐。

每次我们出售汽车,我们都会为车主建立一个独家的微信群。集团内有十几位员工,包括Weilai顾问,送货人员,收费和供电专家,维修专家,经理和城市监督员等,他们都参与了售前和售后。汽车的拥有者有事可做,团队将迅速作出反应。

这意味着销售的汽车数量中有多少微信群。 Weilai顾问每个月每组可获得100元服务奖金。如果你已经售出300辆汽车,那么每月固定收入将是3万元,加上基本工资和佣金近5万元。我们不再需要出售汽车,只需与店主聊天。

但是,这份工作也很累。 Weilai顾问是该集团的第一个联系人。其他人在看到信息时不会回复信息。规模和问题必须由我们处理,并且必须每秒24小时随叫随到。考虑一下,假设你每天必须和20个甚至50个人交谈才能说晚安,你能过来吗?

自今年年初以来,该公司的裁员影响了各个部门,如充电,上电和维护。在裁员不足之后,服务无法跟上。用户纷纷发出一些投诉,但最终他们只能接受现实。如果我太忙,我该怎么办?公司不能破产。如果品牌出现问题,任何人都不会再服务了。

在三家汽车公司,我还是喜欢Weilai。虽然我没有与李斌直接接触,但他会亲自参加线下活动,网上问题也在积极解决。我认为他是一个好老板,愿意做实事,有勇气做某事。也正是因为他,威莱在制造汽车的新力量方面做得很好,并且在模仿特斯拉的基础上进行了创新。

不幸的是,Weilai没有找到可持续的盈利模式。由于销售太小,卖车不可能赚钱;由于成本太高,它不可靠,因为成本太高。每个人都在敦促魏先生取得成果,除了削减开支和销售更多汽车外别无选择。这也是今年威莱裁员和自燃召回的导火索。

我离开了Weilai,因为我对汽车销售行业失去了信心。虽然我在这个行业很有价值,但是当我外出时很难找到其他机会。即使在5年和10年后,我也升到了导演甚至副总裁的位置。但如果该行业倒闭或公司倒闭怎么办?

我没有主动找工作,因为我不知道哪个行业我应该乐观。我想学习下一家公司的真实情况,让自己变得更有价值和稀缺,即使工资不高。但我希望三年后,我可以自信地去腾讯,而不是担心腾讯拒绝我,也看不到我。

这也怪我自己。如果那年我没有离开特斯拉,我现在应该没事了。

05

“如果李斌从事其他职业,我仍然愿意跟随他。”

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加入Weilai之后,我和Li Bin的合作已经很长时间了。我亲眼目睹了这一切。为了魏,李斌竟然付出了很多。

为了将精力集中在上海的Weilai总部,他辞去了Easy Car首席执行官的职务。回到北京看孩子们的时间从周末的两天到一周的一天,甚至回家前的两周都慢慢变化。有一次,他的妻子在杭州举办了一个活动。他在上海吃饭。他去餐馆点菜。由于会议,李斌最终未能预约。新年的另一年,公司同事担心他太紧,他必须把他拉到东北滑雪场放松一下。但事实上,该公司的预订系统存在一个小问题。结果,他在半天假期后才回来。

他说对用户来说是愚蠢的。

我记得有车展。由于某种原因,他推迟了对上一次任命的采访。七八个主流媒体等了他一个多小时。我四处寻找他,发现他正在展厅外工作,以处理用户排队吃午饭的事宜。因为他觉得这种经历并不好,无法解决用户吃饭的问题,所以他一直在外面维持秩序,必须先解决才能去。

Weilai ES8在冬季会相对减弱。他今年春节前往北方四省,逐一了解用户的真实反馈,并希望征求他们的理解。

在过去的三年里,李斌已经肉眼可见。从“小鲜肉”到“老腊肉”,他的价值一落千丈,但他的乐观和吸引力仍然存在。

一旦大家讨论了公司在会议室面临的问题,所有人都感到沮丧,但当他推开门时,他觉得整个房间都被点亮了。他的声音非常响亮。那时,人们觉得面前的困难一点都没有。他们应该跳出来继续努力,重新获得对我们最终使命的信心。在激励他人时,他确实具有超越普通人的特殊能力。

但业务太难了。可以说,汽车的死亡是所有创业项目中最难的。特斯拉和马斯克遇到的挫折将会有所体验。

就像一个厨师,当你真正做到这道菜时,你会发现实际的烹饪过程非常困难。与今年的乐视汽车相比,威莱面临的舆论环境并不好。由于乐视失败,媒体和公众更倾向于谨慎,保守甚至消极地看待魏。它不仅要克服企业发展的每一个障碍,还要承担外部世界的疑虑。

因此,我总是说,遭受过多苦难的人应该得到更多的耐心和时间,而不是用目前的结果判断他们。

在来魏之前,我从未想过会加入这家公司。我曾经在传统的OEM工厂工作。 Weilai的采访完全处于交流状态。我只是对互联网概念与传统OEM之间的区别感到好奇。但在那次采访中,三位领导人,部门负责人和人力资源部门给我留下了非常真诚的答案。面试结束后,我离开了公司并没有上车。猎头告诉我,我已经准备好给我报价了。在Weilai,我从李斌和公司文化中获得了很多。

我是一个非常好奇的人。当我离开魏时,我想去一个新的领域并尝试其他人没有做过的事情。但如果李斌将来去其他职业,我仍然愿意跟随他,帮助他实现自己的理想。

(应受访者的要求,李斌和庄丽除外,本文中的所有字都都是假名)