14万公里的凯越外球笼套漏油,师傅:此时不修,更待何时

时间:2019-09-23 来源:www.0419fc.com

2019-09-01 17: 14: 14总线驱动程序

几天前,驾驶11年14万公里的老凯越来到工厂维修发动机。在维护发动机的同时,主人检查了汽车底盘存在的小问题。外笼破裂并泄漏,内部黑笼油已经部分除去。

对于这些问题,船长会建议车主更换新的外笼,因此船长还建议凯越车主更换外笼。谁知道,在车主看到之后,他认为修理它应该没问题。毕竟,没有故障性能,也没有准备好更换。

主人直接向店主说:此时没有修理,但什么时候!这样的问题不必等待,因为外球笼在第一次开始漏油时不会影响笼子的正常使用,但如果长时间使用,外笼内的油会被抛出出来,然后一些杂质如水将进入。最后,它会对外笼造成损坏和异常噪音。当时的问题很严重。

在了解情况后,业主同意更换外笼。如下图中的箭头所示,这是溢油的外笼。挡泥板衬有黑色球笼油。

如下图所示,这是外笼修理套件,1是外笼式防尘套,2是笼式油,3是固定外笼式套管的夹具,每次更换外笼式套管,它需要被替换。类。

根据传统的维护方法,车主不准备拆下半轴,将外球笼直接敲在车上,然后用新的外笼更换。如下图所示,主人首先切断损坏的外球笼。但是,如果主人试图敲几次外笼,他就不会继续。如果他继续罢工,他肯定会敲外笼。那怎么能修好呢?

在出现这种问题的情况下,主机通常会拆下整个半轴,然后拆下内部滚珠保持架并将外部滚珠保持架从内部滚珠保持架的侧面拆下。如果拆下内笼,变速箱油会泄漏。为了防止变速器油流出,主机没有拆下内笼。如下图中的箭头所示,这是变速箱上的内笼。

如下图中的箭头所示,这是内笼内的轴承。必须拆下固定夹和三个轴承。然后取出内笼,这比外笼简单得多。会引起其他问题。

如下图中箭头所示,拆下内笼内的轴承,拆下内笼,然后安装外笼。

如下面的绿色区域所示,新的外笼快速放在主机上并注入新的笼油。接下来,主人需要将内笼安装在箭头所示的位置。

如下图所示,已安装拆下的内笼。笼油也被注入。箭头表示内笼内的轴承。你需要将它击倒并固定夹子。

安装内笼内的轴承后,主轴将半轴安装到原始位置并固定新夹具。之后,主人清理了先前丢失的球笼油,测试正常,问题解决了。

最后,大师说,对于这么小的问题,早期检测和早期解决。如果它被拖动而未修复,则可能会导致更严重的问题。那时,维修费用不是一百美元,而是数百美元。车手们只是了解维修过程并希望帮助车手。

几天前,驾驶11年14万公里的老凯越来到工厂维修发动机。在维护发动机的同时,主人检查了汽车底盘存在的小问题。外笼破裂并泄漏,内部黑笼油已经部分除去。

对于这些问题,船长会建议车主更换新的外笼,因此船长还建议凯越车主更换外笼。谁知道,在车主看到之后,他认为修理它应该没问题。毕竟,没有故障性能,也没有准备好更换。

主人直接向店主说:此时没有修理,但什么时候!这样的问题不必等待,因为外球笼在第一次开始漏油时不会影响笼子的正常使用,但如果长时间使用,外笼内的油会被抛出出来,然后一些杂质如水将进入。最后,它会对外笼造成损坏和异常噪音。当时的问题很严重。

在了解情况后,业主同意更换外笼。如下图中的箭头所示,这是溢油的外笼。挡泥板衬有黑色球笼油。

如下图所示,这是外笼修理套件,1是外笼式防尘套,2是笼式油,3是固定外笼式套管的夹具,每次更换外笼式套管,它需要被替换。类。

根据传统的维护方法,车主不准备拆下半轴,将外球笼直接敲在车上,然后用新的外笼更换。如下图所示,主人首先切断损坏的外球笼。但是,如果主人试图敲几次外笼,他就不会继续。如果他继续罢工,他肯定会敲外笼。那怎么能修好呢?

在出现这种问题的情况下,主机通常会拆下整个半轴,然后拆下内部滚珠保持架并将外部滚珠保持架从内部滚珠保持架的侧面拆下。如果拆下内笼,变速箱油会泄漏。为了防止变速器油流出,主机没有拆下内笼。如下图中的箭头所示,这是变速箱上的内笼。

如下图中的箭头所示,这是内笼内的轴承。必须拆下固定夹和三个轴承。然后取出内笼,这比外笼简单得多。会引起其他问题。

如下图中箭头所示,拆下内笼内的轴承,拆下内笼,然后安装外笼。

如下面的绿色区域所示,新的外笼快速放在主机上并注入新的笼油。接下来,主人需要将内笼安装在箭头所示的位置。

如下图所示,已安装拆下的内笼。笼油也被注入。箭头表示内笼内的轴承。你需要将它击倒并固定夹子。

安装内笼内的轴承后,主轴将半轴安装到原始位置并固定新夹具。之后,主人清理了先前丢失的球笼油,测试正常,问题解决了。

最后,大师说,对于这么小的问题,早期检测和早期解决。如果它被拖动而未修复,则可能会导致更严重的问题。那时,维修费用不是一百美元,而是数百美元。车手们只是了解维修过程并希望帮助车手。

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