参加了宝马3行动,感觉3系再也不是Bimmer的最爱了

时间:2019-09-04 来源:www.0419fc.com

说到宝马的本质,即车辆的操控性能,而宝马3系是宝马处理性能的代表。自1975年第一代BMW 3系诞生至今已有44年。经过七代车型,它在宝马汽车中占有不可动摇的地位。 BMW 3系也因其出色的运动特性而受到众多车迷的追捧,为喜欢驾驶的人提供驾驶乐趣。

3个行动分为许多阶段。出发点是经销商促销,然后是区域促销,然后是全国总决赛。获胜者可以去无数球迷的绿色地狱 - 纽博格林北环赛道。 7月参加的第一件事是经销商推广比赛。这场比赛与过去截然不同。最有趣的部分是这场比赛并不比比赛快,但时间最接近50秒。张图是区域推广领域的地图。

我们为什么要在大约50秒内控制它?事实上,经销商的推广主要是测试玩家控制汽车的能力,整个过程掌握稳定的节奏相对容易接近50秒,如果控制车辆不好,节奏很容易破坏,并且由于空间狭小,焦虑很容易打到桩筒并导致罚款秒。具有良好车辆控制能力的人有资格晋升。我们当地的经销商有大约30人参加比赛。在前十名中,我终于以49.47秒成功晋级区域比赛。

经销商推广游戏的经验是限制太强烈。新款BMW 狭窄的赛道上没有出色的3系列控制。性别。因为它们都是360度环绕,速度无法提升。如果你想提高速度,你会觉得轮胎粗糙会引起严重的推动。你觉得50秒的体验并不好。对驾驶爱好者来说并不太令人兴奋。

8月16日,我去了区域比赛的场地参加比赛。经过一系列的登录,开放和室内活动,我参加了期待已久的比赛。这场区域性比赛比速度快,但仍有一些运气。比赛场地上有两个旋转障碍物。如?以说幕埃梢灾苯哟荨H绻悴恍以耍憧梢宰プ≌习S斜匾却习锿ü缓笸ü饫朔蚜思该胫印?

区域比赛中有很多大师,其中只有一人被选中进入全国总决赛。虽然我没有资格,但我完全感受到新3系的控制权。赛车是3系列长轴车型。我个人认为,在加长车身和轴距后,新款3系列与旧款3系列相比已经退步了很多。当低速弯曲时,头部感觉更严重。前轮总是比较严重。我不能得到我应该拥有的抓地力;当我朝着连续方向的方向,身体姿势不够稳定,滚动太大,摇摆就像航行;当高速弯曲的时候,尾巴有点拖动,并且有一些不安的煽动。没有老3系列这样的东西。

比赛结束后,工厂提供了24公里的道路试驾和功能体验。在这两场会议中,BMW的驾驶培训师介绍了新款3系列的各种亮点配置和功能。新3系列增加了各种高科技配置,如自动停车,追踪倒车,自适应巡航和车道辅助。其中,我最喜欢的是追踪倒车功能。我想汽车被撞到一个狭窄的地方,发现前面是一个死胡同,无法转身。此时,无论轨迹有多复杂,它都可以在50米内自动倒出。这只是不倒退的人的福音。

尽管BMW 3系是一款奢侈品牌,但它在内饰工艺或功能配置方面并不像豪华车,而只是忠于纯粹的运动。当所有的汽车都朝着大空间和舒适的方向移动时,已经被控制的BMW 3系最终被同化了。新3系列具有低噪音,良好的内部纹理,更好的技术感,更舒适的开放性。这就是我对新3系的好方面的看法。与此同时,体育精神也越来越不明显,硬核的驾驭经验不断被削弱。毕竟,运动和舒适不能合并。

最后,让我们来谈谈最实用的问题。虽然新的3系列迎合了喜欢舒适空间的中国消费者的需求,但从销量表现来看并不理想,从7月份的月销量到4,263辆。第一个原因是失去了Bimmer最喜欢的控制精华,第二个原因是一句话:昂贵!长轴型号的起始价格超过320,000,比旧款高出70,000。消费者非常现实,廉价是国王。我认为大多数人没有开始的原因是等待新的3系列降价,你呢?

——