十几万能买到合资纯电SUV?还真行!

时间:2019-08-26 来源:www.0419fc.com

我想在2天前分享的原始创新汽车评级网

也许你已经厌倦了整天吹嘘的新势力,但迫切需要一辆10万辆SUV来满足家庭的需求。在以前的合资品牌中,基本上没有这样的车,但不要担心,因为它们很快就会上市。今天我们将谈谈福特EV上的这两款车以及现代的Anchino纯电动版。

领事EV

事实上,领子的主要批评是它的汽油版动力系不够好。但在电气化之后,它很可能成为一个不错的选择。

对于不愿意接受电动车变化的消费者来说,这款车可以说是一种恩惠,因为它与内外的燃油版基本没有区别,并且不使用封闭的进气格栅。电动版在前部增加了新设计的“C”形日间行车灯。在汽车的侧面,EV已经被低阻力轮圈所取代。在车身颜色方面,该车提供独特的“靛蓝”颜色。

在室内设计部分,EV还继承了燃料版本的设计,该设计采用10.25英寸全液晶仪表和10.1英寸液晶屏幕。然而,该车采用了燃料版本中没有的“星云灰”配色方案,并且该型号的传统换档杆也被取消。

在配置方面,EV将配备驾驶辅助功能,如前碰撞警告,停车辅助系统,盲点监控,车道偏离警告,智能远光控制和交通标志识别,并配备飞鱼联网系统;车主还可以在手机上定位车辆,远程控制空调,检查剩余电量,检查剩余充电时间,查找附近的充电桩,远程查看和控制充电情况。

件下的续航里程为360公里,今年将在中国上市销售。预售价格范围为19.90-22.30万元,补贴后的预售价格范围为18.28-2068万元。据悉,该车的动力电池系统采用IP67高档防水设计,车辆涉水深度达到300毫米。未来,福特汽车还计划在中国的一些城市提供无限制的充电和无限的客户服务。

昂希诺纯电

我们来看看Unchino的纯电动版。说实话,这是少数让我觉得纯电动版比燃料版更好的车型之一。

多而且凌乱,两个网,前灯等组合在一起使得两个字没有。底部支架是过度设计的典型示例。

切换到纯电动版后,它是否更令人赏心悦目?在纯电动版上取消了那些复杂的设计,前雾灯的黑色塑料环绕也被取消了。中国公开赛已经关闭,它有一个正式称为数字像素风格的点阵模式,以突出未来。整体外观看起来更简洁,更引人注目。

充电端口位于正面,开关右上角有一个按钮。左侧是缓慢的填充口,右侧是快速填充口。

为了降低行驶过程中的能耗,轮毂采用低风阻空气动力学设计,以减小轮毂的开口面积,大扁平叶片设计可降低行驶时的车轮风阻。

内饰与节油型相同,有许多荧光黄色饰边,突出了年轻的气氛。

与汽油版不同,它的换档机构也成为按钮式换档。换档拨片设置在方向盘上以控制能量回收强度。 Enchino EV有四种驱动模式:通过电子手制动器后部的DRIVE MODE按钮进行切换。

纯电动版Enchino还将提供四种驾驶模式。在舒适模式下,能量回收的默认水平为1档,综合工况的续航里程达500km,续航里程60km/h达625km。在运动模式下,能量恢复默认水平为1档,可以线性输出150kW的电机最大功率。最大巡航距离约为400公里。在经济模式下,能量回收默认水平为2档,确保低能耗运行。在超级经济模式中,可以通过按下并按下驾驶模式选择按钮3秒来激活按钮,并且能量恢复默认级别是2个文件,其消耗最少的能量。

动力电池采用宁德时代提供的三元锂电池组,电池容量为64.2kWh,电池组采用水循环冷却系统。正式宣布其纯电动续航里程为500km。在驱动系统方面,ANGSHINO EV采用Continental的EM15系列高压电驱动系统,最大输出功率为150kW,峰值扭矩为310N.m.

在快速充电模式下,电池充电需要40分钟才能从30%充电到80%,这相当于在12分钟内充电100公里。预约充电功能可以根据用户的旅行时间表自动充电,也可以用于在夜间谷值时段使用峰谷电价差进行充电。业主还可以自定义最大费用,五个选项介于50%和90%之间。新车将于9月推出,预计售价将低于20万辆。

与两款车相比,EV的外观被认为比Angno纯电动车要好得多,但Enchino的500km肯定更具优势。那么你更喜欢谁?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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也许你已经厌倦了整天吹嘘的新势力,但迫切需要一辆10万辆SUV来满足家庭的需求。在以前的合资品牌中,基本上没有这样的车,但不要担心,因为它们很快就会上市。今天我们将谈谈福特EV上的这两款车以及现代的Anchino纯电动版。

领事EV

事实上,领子的主要批评是它的汽油版动力系不够好。但在电气化之后,它很可能成为一个不错的选择。

对于不愿意接受电动车变化的消费者来说,这款车可以说是一种恩惠,因为它与内外的燃油版基本没有区别,并且不使用封闭的进气格栅。电动版在前部增加了新设计的“C”形日间行车灯。在汽车的侧面,EV已经被低阻力轮圈所取代。在车身颜色方面,该车提供独特的“靛蓝”颜色。

在室内设计部分,EV还继承了燃料版本的设计,该设计采用10.25英寸全液晶仪表和10.1英寸液晶屏幕。然而,该车采用了燃料版本中没有的“星云灰”配色方案,并且该型号的传统换档杆也被取消。

在配置方面,EV将配备驾驶辅助功能,如前碰撞警告,停车辅助系统,盲点监控,车道偏离警告,智能远光控制和交通标志识别,并配备飞鱼联网系统;车主还可以在手机上定位车辆,远程控制空调,检查剩余电量,检查剩余充电时间,查找附近的充电桩,远程查看和控制充电情况。

件下的续航里程为360公里,今年将在中国上市销售。预售价格范围为19.90-22.30万元,补贴后的预售价格范围为18.28-2068万元。据悉,该车的动力电池系统采用IP67高档防水设计,车辆涉水深度达到300毫米。未来,福特汽车还计划在中国的一些城市提供无限制的充电和无限的客户服务。

昂希诺纯电

我们来看看Unchino的纯电动版。说实话,这是少数让我觉得纯电动版比燃料版更好的车型之一。

多而且凌乱,两个网,前灯等组合在一起使得两个字没有。底部支架是过度设计的典型示例。

切换到纯电动版后,它是否更令人赏心悦目?在纯电动版上取消了那些复杂的设计,前雾灯的黑色塑料环绕也被取消了。中国公开赛已经关闭,它有一个正式称为数字像素风格的点阵模式,以突出未来。整体外观看起来更简洁,更引人注目。

充电端口位于正面,开关右上角有一个按钮。左侧是缓慢的填充口,右侧是快速填充口。

为了降低行驶过程中的能耗,轮毂采用低风阻空气动力学设计,以减小轮毂的开口面积,大扁平叶片设计可降低行驶时的车轮风阻。

内饰与节油型相同,有许多荧光黄色饰边,突出了年轻的气氛。

与汽油版不同,它的换档机构也成为按钮式换档。换档拨片设置在方向盘上以控制能量回收强度。 Enchino EV有四种驱动模式:通过电子手制动器后部的DRIVE MODE按钮进行切换。

纯电动版Enchino还将提供四种驾驶模式。在舒适模式下,能量回收的默认水平为1档,综合工况的续航里程达500km,续航里程60km/h达625km。在运动模式下,能量恢复默认水平为1档,可以线性输出150kW的电机最大功率。最大巡航距离约为400公里。在经济模式下,能量回收默认水平为2档,确保低能耗运行。在超级经济模式中,可以通过按下并按下驾驶模式选择按钮3秒来激活按钮,并且能量恢复默认级别是2个文件,其消耗最少的能量。

动力电池采用宁德时代提供的三元锂电池组,电池容量为64.2kWh,电池组采用水循环冷却系统。正式宣布其纯电动续航里程为500km。在驱动系统方面,ANGSHINO EV采用Continental的EM15系列高压电驱动系统,最大输出功率为150kW,峰值扭矩为310N.m.

在快速充电模式下,电池充电需要40分钟才能从30%充电到80%,这相当于在12分钟内充电100公里。预约充电功能可以根据用户的旅行时间表自动充电,也可以用于在夜间谷值时段使用峰谷电价差进行充电。业主还可以自定义最大费用,五个选项介于50%和90%之间。新车将于9月推出,预计售价将低于20万辆。

与两款车相比,EV的外观被认为比Angno纯电动车要好得多,但Enchino的500km肯定更具优势。那么你更喜欢谁?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载